导读：

　　明媚5月，《激光智造大讲堂》继续起航。5月14日，来自通快(中国)电子与医疗行业销售总监李荣正先生开启了超快激光月的第一讲。本月后续还有更多关于超快激光技术和应用领域的精彩内容，敬请期待……更多业内动态请阅读全文。

　　企业动态

　　炬光科技顺利通过 IATF 16949 质量体系审核

　　4 月 14 - 16 日，炬光科技接受了 IATF 16949 汽车质量管理体系认证现场审核，并顺利通过审核。随后就审核组提出的轻微不符合项提交了纠正措施，5 月 8 日，经审核组组长评审确认，炬光科技已完成不符合项的整改，审核组已向 TÜV SÜD 总部推荐炬光科技注册，相关注册证书将由TÜV SÜD总部批准后予以颁发。

　　IATF 16949 是 ISO 9001 国际标准针对汽车行业衍生出的专业体系标准。世界汽车生产大国包括中国，都不遗余力推动 IATF 16949 认证，以期促进本国汽车厂商国际竞争力的加强。通过 IATF 16949 汽车质量管理体系认证后，在提高企业工作效率的同时，预防产品缺陷，减少不合格品，寻求改进、自我完善，使企业在汽车市场占据一定的优势，打破了贸易的壁垒，为公司带来巨大的隐形价值。所以，通过 IATF 16949 汽车质量管理体系认证对企业至关重要。

　　《激光智造大讲堂》 5月第一讲：通快诠释应用于工业生产的超快激光技术

　　明媚5月，由中国光学学会激光加工专业委员会和慕尼黑上海光博会共同主办的《激光智造大讲堂》继续起航，邀您探索“超快激光”的奥秘。5月14日，来自通快(中国)电子与医疗行业销售总监李荣正先生以“应用于工业生产的超快激光技术”为题开启超快激光月的第一讲。

　　随着2007年第一代 TruMicro 皮秒激光器的诞生，通快超短脉冲激光技术已成为行业重要标杆。近十年来超短脉冲激光器飞速发展，除了半导体、显示等高端行业，超短脉冲技术也已在传统汽车行业占有一席之地。面对行业的快速发展、宏观政策的变化以及国产激光的成熟化，通快如何在瞬息万变的环境中生存成为值得深思的问题。在本次演讲中，李荣正围绕

　　短与超短脉冲激光技术、透明材料加工技术进展、激光在先进显示行业的应用、5G 时代带来的应用以及未来挑战等多个方面一一悉数。

　　华日科技以1.83亿元完成华日激光52%股权转让

　　近日，华工科技产业股份有限公司发布关于出售子公司股权交易完毕的公告。据悉，华工科技同意以不低于评估价1.83亿元的挂牌底价公开挂牌转让武汉华日精密激光股份有限公司(下称“华日激光”)52%股权，其中华工投资转让其所持全部40%股权，华工激光转让其所持12%股权。

　　挂牌期间，华工科技与包括苏州长光华芯光电技术有限公司、北京金橙子科技股份有限公司、武汉华工明德先进制造创业投资合伙企业(有限合伙)等在内的6家企业形成的联合体签订了《产权交易合同》，成交金额为1.83亿元。

　　本次股权转让完成后，华工科技仍间接持有华日激光18.98%的权益，并将作为重要股东，围绕促进产业链发展与战略投资者、华日激光开展更深领域的合作，实现股权价值的提升。

　　瑞波光电获批广东省大功率半导体激光芯片工程技术研究中心

　　根据广东省科学技术厅发布的《广东省科学技术厅关于认定2019年度广东省工程技术研究中心的通知》，深圳瑞波光电子有限公司在经过广东省科学技术厅组织的一系列专家评审和网上公示后，近日成功获批为“广东省大功率半导体激光芯片工程技术研究中心”。

　　瑞波光电拥有从半导体激光芯片外延设计、材料、芯片流片，到芯片封装、表征测试等全套核心技术，可向市场提供高性能、高可靠性大功率半导体激光芯片，封装模块及测试表征设备。团队核心成员拥有丰富的半导体激光器研发及生产管理经验，全面掌握了半导体激光器的关键技术，具有很强的持续创新能力。本次广东省工程技术研究中心的认定将有助于瑞波持续增强科技创新实力。

　　大众汽车拟投资35亿元自建动力电池厂，2023年正式投产

　　近日，据外媒报道，大众集团与瑞典电池制造商Northvolt的合资企业正在逐渐成型，双方已决定，计划中的“Northvolt Zwei”电芯合资工厂的建筑和基础设施，将由大众自己建造。并且大众汽车宣布，将投资约4.5亿欧元(约合人民币35亿元)建设新的电池工厂，该工厂将让大众与Northvolt在德国萨尔茨基特地区实现协同增效作用，大众的卓越电芯中心也位于该地区。新的电池工厂在建成之后，将出租给大众和Northvolt所成立的合资企业。

　　早在2019年6月，大众就与Northvolt共同宣布，双方将从2020年开始在萨尔茨基特建造电芯工厂，预计将在2023至2024年间投产。新工厂投产首年的目标产能为16 GWh。大众和Northvolt计划在未来几年将产能提升至24 GWh。

　　行业动态

　　纪念激光器诞生60周年学术交流会在武汉举行

　　5月15日，湖北省激光学会、武汉激光学会、武汉·中国光谷激光行业协会、华中科技大学激光加工国家工程研究中心共同主办了线上“纪念激光器发明60周年学术交流会”，活动也正恰逢5月16日“国际光日”之际。本次会议基于固体激光器的发展历程，展望工业与医疗固体激光器，为激光企业了解和选择固体激光器，提供学术支撑，让光电领域和关心激光事业的社会人士更多了解激光，走进神奇的“光”之世界。来自高校、研究单位和企业的科技工作者、工程技术人员及在校学生计1076人次收看了交流会。

　　会上，华中科大原激光院院长李正佳致辞。随后，华中科技大学激光加工国家工程研究中心副主任、湖北省激光学会理事长唐霞辉教授，新加坡南洋理工大学王俊博士，青岛海泰光电技术有限公司总经理聂奕，中国工程物理研究院十所尚建力博士，华中科技大学激光加工国家工程研究中心主任、武汉·中国光谷激光行业协会会长朱晓教授以及武汉华日精密激光股份有限公司常务副总经理徐进林博士等专家们结合科研和生产实际，就固体激光器发展趋势及取得的成果向业内同行们作了详细报告，也为下线同行们的交流与合作提供了良好的平台。

　　本次交流会得到中国光学学会激光加工专业委员会大力支持并给予指导，由武汉华工激光工程有限责任公司、全国激光加工产业技术创新战略联盟具体承办，并由武汉华工激光工程有限责任公司提供网络平台。

　　《2019-2020年制造业创新中心白皮书》重磅发布

　　近日赛迪智库科技与标准所编制了《2019-2020年制造业创新中心白皮书》，介绍了我国制造业创新中心的建设背景、建设要求和16家国家制造业创新中心建设进展，以及江苏省、北京市、广东省、山东省、四川省和宁夏回族自治区等地区省级制造业创新中心的建设情况。

　　2016年至今，我国已论证通过和启动建设16家国家制造业创新中心，制造业创新中心建设工程2020年建设15家的阶段目标已经完成。从地域分布看，已形成“东部多极、中西一带”的分布格局。从领域分布看，国家制造业创新中心面向我国制造业创新发展的重大需求，充分汇聚行业创新力量，对五大关键领域的产业技术创新发挥重大影响，包括基础材料、核心器件、关键工艺、重大装备以及软件等5个领域。其中，核心器件领域布局最多，共有6家，其次为重大装备领域，布局有4家，而软件领域目前布局最少，只有国家智能网联汽车创新中心1家。

　　中科院沈自所中标上海飞机制造公司激光冲击强化系统项目

　　5月11日，中国科学院沈阳自动化研究所发文称，该所凭借在激光冲击强化领域的优势，中标上海飞机制造有限公司“激光冲击强化系统”项目，正式投产运行后将进一步提升大型客机结构件的使役性能，助力中国C919大飞机制造领域的快速发展。

　　近年来，沈阳自动化所激光冲击强化团队在基础理论、工艺技术开发等方面获得了进展。通过研究激光与自主研制的柔性强化胶相互作用机制，获得了高能等离子体压力生成的新方法，建立了强化过程激光冲击波压力时空精准拟合模型，搭建了基于柔性光路智能化激光冲击波加工与检测实验平台，实现了利用激光冲击强化技术对大型结构件工作寿命的提升。

　　发改委等17部门联合发起“数字化转型伙伴行动” 扶助中小微企业发展

　　为加快各行业各领域数字化转型，帮扶中小微企业渡过难关和转型发展，5月13日，国家发展改革委联合17个部门以及互联网平台、行业龙头企业、金融机构等145家单位，共同启动“数字化转型伙伴行动”。伙伴行动将围绕中小微企业数字化转型“不会转、不能转、不敢转”的问题，通过构建“政府引导—平台赋能—龙头引领—机构支撑—多元服务”的联动机制，推出普惠性的“上云用数赋智”数字化转型服务。

　　该伙伴行动期望在社会各界共同努力下，广大中小微企业定能早日摆脱疫情影响，借助数字化手段实现更好、更快发展。各规模的企业都能踏着数字经济发展“东风”，做强做优做大。中国产业数字化、数字产业化必将迈出新的更大步伐，加快构建现代化产业体系，实现经济高质量发展。

　　促千亿级激光产业发展 建激光加工前沿科技创新中心

　　近日在成都市政协十五届三次会议上，成都市政协委员、西南交通大学材料科学与工程学院教授陈辉提交了一份名为《筹建“激光加工前沿科技创新中心”，促进四川千亿级激光产业大发展的建议》的提案。陈辉表示，希望成都把握培育创新新动能的战略机遇，建立激光加工前沿科技创新中心，吸引相关企业、科学家入驻，形成产业聚集，以此创新激光产业，发展成都高精尖科技。

　　在他看来，激光和光电技术在汽车制造、动力电池、智能手机制造、航空航天、轨道交通、医疗器械乃至国防安保等众多领域都彰显不可替代的作用，支撑起全球10万亿美元的经济，占全球GDP的13%之多。成都市日前出台了《成都市促进激光产业加快发展实施方案》，拟打造国内一流的激光产业发展先导区、先进激光产品创新示范区和国内外知名的“中国镭谷”，全面推进激光关联产业大发展，产业规模将超过1000亿元。

　　技术前沿

　　激光熔接陶瓷技术研究获得成功

　　近期，海外研究人员研发了一种焊接技术，这种技术可以通过激光对陶瓷进行点加热。经过特殊调制的激光可以加热被照射的点，从而熔融玻璃。然而，与玻璃会吸收光线的特点不同，陶瓷对光有散射作用。陶瓷制品在结构有微小的光散射孔，因此会呈现出不透明状。

　　现在，利用半透明陶瓷，以及类似于玻璃焊接的激光技术，研究人员可以将圆柱形陶瓷容器焊接成型。焊接后的缝隙十分紧密，可以防止空气泄漏，保持设备的真空状态。这完全可以保障它在太空之类的恶劣环境中使用。另外，陶瓷不与活体组织反应，所以也可以用于封装植入人体的电子设备。

　　“这是一项重大的工程成果，”美国里海大学的材料科学家希马舒·哈因表示。尽管先前有过用激光熔化陶瓷的研究，但这却是首次使用激光将陶瓷块焊接在一起。

　　100nm蓝宝石纳米薄膜可实现更高效的Micro LED

　　据报道，韩国首尔国立大学(SNU)的研究团队成功在100nm的蓝宝石纳米薄膜上生长出4μm × 16μm的的Micro LED阵列。这种方法无需经过等离子蚀刻工艺就能够实现Micro LED芯片的单片化，提供更高的外量子效率(EQE)。

　　相比在平面基板上生长的氮化镓基Micro LED，在蓝宝石纳米薄膜上生长Micro LED的新方法将Micro LED的位错密度降低了59.6%，内量子效率(IQE)提高了44%。此外，由此方法生长出的Micro LED的光致发光能力是前者的3.3倍。

　　同时，还可以通过机械力破坏蓝宝石纳米薄膜，因此，可轻易将Micro LED与基板分离并转移至显示驱动背板上，简化了制程，降低了成本。研究团队认为，此技术突破克服了现阶段Micro LED制造工艺的局限，将加快Micro LED显示技术的商业化进程。

　　海外来风

　　“重新定义安全驾驶和技术标准” 未来沃尔沃无人驾驶汽车将搭载Luminar LiDAR

　　据悉，汽车制造商沃尔沃表示正在与科技公司Luminar进行合作，后期生产的无人驾驶汽车将搭载由其生产的激光雷达。此处合作旨在为沃尔沃推出首个高速公路自动驾驶技术“Highway Pilot”和未来安全驾驶发展趋势铺平道路。Luninar LiDAR将作为自动驾驶的基础硬件，无缝集成于将于2020年投入量产的沃尔沃下一代模块架构SPA2车型的车顶中。 该车型可实现软件实时更新，在地理位置和驾驶条件的安全性得到验证后，便可激活Highway Pilot系统。除了Highway Pilot高速公路自动驾驶技术外，沃尔沃和Luminar还将携手开发激光雷达未来在高级驾驶辅助系统(ADAS)方面的应用，为未来所有SPA2车型都搭载LiDAR传感器做准备。